Прощай, отечественный автопром



Прямо грустно как-то....

( Read more... )

20 человек. 8 машин. рыбное хозяйство (платный въезд)... вроде прилично так все.. НО! среди 8 машин есть 1 газель, в которой едут 2 газовых ПЛИТЫ и ТЕЛЕВИЗОР.. ААА!!! это как вобще называется? ))

Если вдруг, я недоступен по своему старому номеру, то можно найти меня по этому телефону:
8 916 204 6877

Некоторые пишут (и даже не один раз видел), что в связи с кризисом, после НГ на дорогах стало меньше машин. Я даже по радио слышу, что в 9 утра пробки по 4 балла... Вроде как действительно, стало свободнее ездить, если верить всем этим людям. Но...

Уже неделю, пытаясь уехать из Долгопрудного в 8 утра, я сталкиваюсь с проблемой.. Проблемой уехать из этого города. Выехать из этого города через лихачевский проезд-лихачевское шоссе-помойка (либо новый бульвар-лихачевское шоссе-помойка) становится все менее и менее реально. Дорога до выезда на мост через МКАД от МФТИ (http://maps.yandex.ru/moscow?upoint=17abc38f759c) занимает порядка часа (6 км где-то расстояние). Сегодня пробка начиналась аж от самого студгородка (что в принципе не редкость, но не в 8 утра).

Так вот, что я собственно хочу сказать.. я кажется понял, куда дели всех автомобилистов. Их запихали в Долгопу, тем самым решив проблему пробок в Москве. Иначе непонятно, кто все эти люди, и что они делали последние полгода (до НГ эта же дорога занимала минут 20 от силы).... Наверное пора сваливать из этого города.

З.Ы. Кстати помойка, она же горнолыжный курорт, прошлой осенью была отгорожена забором. Сегодня уже пора этот забор сносить и ставить другой.. повыше... а на что это похоже со стороны МКАДа, я вобще говорить не буду. Когда увидел, был неприятно удивлен.

как приятно открыв окна, чувстовать прилив свежего воздуха.. весна..

1. теперь я житель г. Геленджик Краснодарского края
2. меня ждут в ихнем военкомате. какие наивные.
много впечателний..
1. стройка это весело, но дорого
2. 6 землероек выкапывают 24 кубометра земли за 6 часов
3. пересаживаться в нашемарку, после иномарки - дико веселое занятие - руль не крутится, педали не нажимаются, машина не едет. вобщем весело )
4. ненавижу поезда. там грязно и порой нет воды в вагоне. а еще там бегают толпы непонятных детей и орут. отсидел и отлежал себе все что можно. летайте самолетами Аэрофлота. а может я просто не умею готовить поезда.. :)
5. ежедневное употребление большого количество алкоголя делает из человека кусок говна. неприятно.
ну а в целом позитивненько покатался )

Как бороться с эгоистами???? 
Весь мозг себе уже проел. Эх.

Начало было хорошим. взяли котенка. клевый.
через 2 дня начались неприятности.. для начала с машиной.. сдохло сцепление.. лан, хер с ним, в сервис, менять все... итого по деньгам получилось 37 тыр (сцепление, ГРМ, фильтра, масла).. пережили.
потом выяснилось что котенок болеет. отдали обратно на лечение старым хозяйвам.
неделю ездил на работу на маршрутке - ужасно..
Позвонили на счет котенка, сказали поправляется. Забрали обратно котенка . Забрал машину. вроде жизнь налаживается..
Проходит пару дней. у котенка опять какая-то фигня со здоровьем. идем к опять к врачу, тот говорит, что вирусная инфекция, и получается что его за ту неделю, что он жил не с нами вообще не лечили, а лишь создавали видимость. Назначают лечение.
На следующий день, котенку прищемил лапку. Температура, лежал 2 дня, тока ел.. встать с кровати сам не мог. Сбили температуру. вчера под вечер вроде стал бегать, что порадовало, хоть и ясно, что еще лечить надо.
И вот седня, еду я на работу, и въезжаю в какую-то яму, которую ниразу не видно было под соплями лужка. В итоге я еще не понял, что у меня там отпало, но факт в том, что опять ехать на сервис..
И вот за что мне все это счастье????

возник спор на работе на эту тему.
я считаю, что она должна быть представлена в неком письменном виде, причем этот письменный вид определяется начальником. то есть он пишет тебе задачу на каком-то носителе информации, а ты соглашаешься с ним неким образом.
коллега считает, что задача должна ставиться устно, для ускорения процесса постановки задачи, и подчиненный, если хочет, может ее записать. То есть изначально задача не ставится на каком-то носителе информации, а подчиненный может ее записать, если хочет.
кто прав и что делать? 

29.12.2008
Съехал со МКАДа в 23:40. Снег и сопли Лужка встретили меня на Новокаширском шоссе. Через 200 км, 3 литра омывайки кончились. Заправок нет. Ехал как дурак и раз в полчаса снегом чистил лобовое. Потом кончилась Липецкая область, в которой юзают такие же реагенты, как и в Москве, и стало хорошо и чисто.
В 5 утра был в под Воронежем. Город спит. Гаишники не спят :)
8 утра - практически проехал Воронежскую область. Хочу спать. Но остановится негде. Обочина завалена снегом. Вставать там страшно. Кстати заметил, что когда хочешь спать, скорость растет (что логично, поскольку внимание рассеивается). Брат спит как сурок, будить меня некому. Потихоньку добрался до Ростовской области, где закончилась хорошая дорога. При въезде в Ростовскую область можно ставить знаки "ремонт дороги", "ограничение скорости 60", "обгон запрещен" с зоной действия знаков ~200км. Где идет ремонт дороги я не понял. И это, блин, федеральная трасса, которая по-самое небалуйся загружена фурами. В итоге плелся 40-60 кмч. Насчитал 8 засад гаишников на 100 км. Ловят, очевидно, за встречку. скорость походу даже не пытаются мерять.
13.00 Ростов. Даже пробки какие-то есть. Вокруг Ростова дорога гавно, но хотя бы по 2 полосы в каждую сторону.
На выезде из Ростовской области и въезде в Краснодарский край остановили на постах.
На одном проверили документы, на другом искали травку/наркотики, но не нашли. Особо не придирались, но все равно неприятно.
в 19.00 был на посту в Джубге.
Итог: 1500 км за 20 часов, без остановок на поспать.  Это зимой. Летом надо объезжать нафиг Ростовскую область, а то остаться без прав - проще простого. Либо надо смириться с тем, что обгонять нельзя. Цукерову балку тоже надо объезжать, летом наверно больше трясут. Хотя может причиной являются все-таки московские номера. В целом - позитивная и ненапряжная поездка. :)
З.Ы. Обратно ехалось тяжелее :)
З.З.Ы. Новый рекорд по езде на дальние расстояния :) До этого было 1200 за 15 часов летом на Украину.

Приглашаются все желающие посидеть/поболтать/выпить/закусить в связи с покупкой мною нового пепелаца.
Время: суббота, начало 6-7 вечера
Место: Долгопа, 7-306
Свои пожелания по меню писать тут.

В выходные должен ехать за новой машинкой... С продукцией отечественного производителя придется расстаться, и эт даже немного грустно.. хотя это и глупо, поскольку любые перемены – они должны быть к лучшему.. Немного впечатлений от того, что было за этот год езды на ВАЗе..
( Read more... )

Первую свою машину человек заводит для того, чтобы она приносила ему какую-то пользу: доехать до того места, куда не ходят поезда, остановиться на обочине и понюхать ромашку. И машина у него соответствующая: копейка, шестёрка или мицубиси семьдесят второго года выпуска.
Потом, если этот человек хоть чуть-чуть внимателен к окружающему миру, он, насмотревшись на средние пальцы правой руки, соображает, что машина - это не средство передвижения и уж тем более не передвижения за ромашками. Она не для того придумана. И на копейке, да хоть на шестёрке или даже в шевроле выпуска волжского нашего наилюбимейшего автомобильного завода имени итальянского коммуниста Пальмиро Тольятти, он будет наблюдать эти пальцы до самого конца его и без того не очень долгой жизни. И тогда покупает он себе автомобиль с чуть-чуть более толстой жопой. Потом ещё чуть-чуть более.
И после этого всё: ни ромашек уже, ни лютиков. Есть пункт А, пункт Бэ и уроды на заднем сидении, которые всё время хочут ссать и тем замедляют передвижение из пункта А в пункт Бэ. Или не замедляют, если потерпят. Тем более, что это не так уж очень сильно сложно.

(c)

бгы... один товарищ с работы, который вышел работать вместе со мной только что пытался мне доказать, что пешеходные переходы придумали дибилы, и что дорогу, там где двойная сплошная, надо всегда нагло перебегать.. маразм
З.Ы. Товарищ из Нижнего Новгорода.. эт не с проста.. сначала водители показали себя не с лучшей стороны.. теперь пешеходы..

от любви до ненависти...

Он к Ней, а в ответ - "Пастух, я не люблю тебя". Он стал расти, вырос, а в ответ - "Герой, я не люблю тебя"....

все чаще задаю себе вопрос: "зачем оно мне надо?".. Но видимо зачем то все так надо

Московское метро. Часть 2.
Седня стоял в метро на платформе "Савеловская" минут 30. Поезда приходят с интервалом в 5 минут.. Зайти в вагон просто нереально.. Как сказал кто то из стоящих рядом "Нельзя впихнуть невприхуемое".. В итоге время до работы составило 1.45 минут. Вот и спрашивается, что проше, ехать в машине в пробках 2 часа, или же пытаться втащить сумку в вагон метро, когда сам внутри, а сумка снаружи... :) Единственное что меня еще может убедить, что общественный транспорт лучше, так это его маленькая стоимость.. Но опять же встает вопрос, о том, в каком состоянии приходится побывать за эти копейки.... Как говориться - бесплатный сыр, только в мышеловке.

Ненавижу метро в 8 утра. Я хочу посмотреть на всех критиков автомобильного транспорта, кричащих, что машина это медленно и дорого и всем пора в общественный транспорт(ну или что там они кричат) в 8 утра в метро.. То есть в то самое время, когда начинаются пробки на дорогах..
В это самое время в метро, тебя одновременно запихивают в вагон одни люди, и выталкивают другие.. За утро оттаптала все ноги армия зомби.. Кстати переходы в метро по утрам выглядят не иначе, как в фильме "Обитель зла".. все идут и хромают на одну ногу.. и взгляд вперед - на экскалатор.. Буэээ.
З.Ы. В пробках конечно плохо, но на ноги никто не наступает и с двух сторон не сжимают всякие непонятные люди...